ＪＲ西日本　バリアフリー対応駅

住宅地の中の駅で、駅ができたのも１９９６年なので、駅周辺も広くなっています。
中写真、左へ進むと改札口、左端の壁部分はエレベーター。
ホームも１本だけのため、改札口からのエレベーターで上り下りホームともに行けるようになっています。

六甲ライナーとも接続している住吉駅ですが、中写真の南口に下りるエレベーターは六甲ライナーを運行している「神戸新交通」が管理しています。
駅ビルの専門店街がある北口へは、店内のエレベーターを使うしかないため、閉店後は南口へしか下りられなくなります。
左写真右側がエレベーターになります。

左写真はバスターミナルから見たところ。駅正面は階段になっていますが、写真右側へスロープが続いています。このぐらいの段差なら最初からスロープ状にできないものなんでしょうか・・・。
車イストイレもコンコースにあるのですが、男子用（女子用）トイレの中にあるため、異性の介護者がいる場合などを考えると使いにくくなっています。

数年前、改造としては新幹線で初めて、駅員の付き添いなく一般に利用できるようにバリアフリー工事され、上下ホームと改札口を結ぶエレベーターが設置されました。ホームでは東西階段の間のグリーン車停車位置近く、改札階では西側階段奥の場所に設置されました。
地下鉄などへの乗り換えは、改札を出て西端の通路を通って、近隣施設のエレベーターを使います。これとは別の、１階高速バスのりばなどへのエレベーターもあります。

ＪＲ・阪神が同じ場所にある元町駅ですが、ＪＲの西口側にしかバリアフリー設備がなく、付近の歩道も広くはないため繁華街に近い東口からはかなり遠回りになります。

駅全景と、改札からホームへ上がるエレベーターとトイレ。　改札付近にコンパクトにまとまっています。
一般用トイレのすぐ横に車イス用トイレもあります。

駅の西側への通路には、自転車等の通り抜けを防ぐため、柵が設置してあります。
これは車イスだけでなく、杖をついた人も通りにくく、撤去してほしいものです。

ただ、これに対応するため、駅の外側の通路に「車イス優先レーン」があります。

駅全景と地上からＪＲへの改札へ上がるエレベーター。
この駅の、ＪＲが管理するエレベーターには、足で押す「連絡用インターホン」があります。

ＪＲからのエレベーターで地上へおりても、すぐ横にある地下鉄への通路は、エスカレーターと階段のみ。
車イス利用者はそのまま外に出て、駐車場のエレベーターから、大回りしないと地下鉄改札にはたどりつけません。

駅の東西に専門店街があり人通りも多いですが、改札前～駅前へはスロープがあります。
ただ、駅前が狭い上に小さな段差やタクシー乗り場などがあるため、通行しやすい状況とは言えません。

駅前～改札～ホームへのエレベーター　　まではフラットな構造、上下ホームは１本なので
１台のエレベーターだけでホームまで移動できます。

北口と南口からホームまで段差なしの移動はできます。
ただ、改札内エレベーター前にある車イストイレの掃除がまずく、
いつも水でベチョベチョのため、トイレはあまりいい状況とは言えません。

駅前ターミナルから見たところ。写真中央にエレベーターとトイレがあります。

大久保

駅前ターミナルから見たところ。写真中央にエレベーターとトイレがあります。	駅前からも利用できるトイレ。	改札内にも車イストイレ。

上下ホームともエレベーターがあります。

甲南山手

住宅地の中の駅で、駅ができたのも１９９６年なので、駅周辺も広くなっています。中写真、左へ進むと改札口、左端の壁部分はエレベーター。ホームも１本だけのため、改札口からのエレベーターで上り下りホームともに行けるようになっています。

住吉

六甲ライナーとも接続している住吉駅ですが、中写真の南口に下りるエレベーターは六甲ライナーを運行している「神戸新交通」が管理しています。駅ビルの専門店街がある北口へは、店内のエレベーターを使うしかないため、閉店後は南口へしか下りられなくなります。左写真右側がエレベーターになります。

六甲道

左写真はバスターミナルから見たところ。駅正面は階段になっていますが、写真右側へスロープが続いています。このぐらいの段差なら最初からスロープ状にできないものなんでしょうか・・・。車イストイレもコンコースにあるのですが、男子用（女子用）トイレの中にあるため、異性の介護者がいる場合などを考えると使いにくくなっています。

新神戸

数年前、改造としては新幹線で初めて、駅員の付き添いなく一般に利用できるようにバリアフリー工事され、上下ホームと改札口を結ぶエレベーターが設置されました。ホームでは東西階段の間のグリーン車停車位置近く、改札階では西側階段奥の場所に設置されました。地下鉄などへの乗り換えは、改札を出て西端の通路を通って、近隣施設のエレベーターを使います。これとは別の、１階高速バスのりばなどへのエレベーターもあります。

元町


ＪＲ・阪神が同じ場所にある元町駅ですが、ＪＲの西口側にしかバリアフリー設備がなく、付近の歩道も広くはないため繁華街に近い東口からはかなり遠回りになります。

兵庫

駅全景と、改札からホームへ上がるエレベーターとトイレ。　改札付近にコンパクトにまとまっています。一般用トイレのすぐ横に車イス用トイレもあります。

駅の西側への通路には、自転車等の通り抜けを防ぐため、柵が設置してあります。これは車イスだけでなく、杖をついた人も通りにくく、撤去してほしいものです。ただ、これに対応するため、駅の外側の通路に「車イス優先レーン」があります。

垂水

駅の東西に専門店街があり人通りも多いですが、改札前～駅前へはスロープがあります。ただ、駅前が狭い上に小さな段差やタクシー乗り場などがあるため、通行しやすい状況とは言えません。

朝霧

駅前～改札～ホームへのエレベーター　　まではフラットな構造、上下ホームは１本なので１台のエレベーターだけでホームまで移動できます。

明石

北口と南口からホームまで段差なしの移動はできます。ただ、改札内エレベーター前にある車イストイレの掃除がまずく、いつも水でベチョベチョのため、トイレはあまりいい状況とは言えません。