今回の社会実験と関係があるのかどうかわかりませんが、 自転車側は段差なし、歩行者側は２ｃｍの段差を残しているところもありました。 こういった処理をしているところはあまり見たことがありません。

日曜日に現場を見たため歩行者は少なめでしたが、官庁街も近いため平日朝の効果を期待して実験されたようです。
ＨＰをよく読むと、自転車事故の減少を目的とし、どちらかというと「自転車を使いやすく」という視点のようですが、
歩行者も安心して歩けるわけで、よい取り組みだと思います。
案内してくれた知人によると、高松は自転車移動が多い街だと言うことで、この実験を通して自転車利用者のモラルもよくなってほしいものです。

参考:　香川河川国道事務所ＨＰ内　自転車と歩行者を分離する社会実験　のページへのリンク

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